oguzhaneren.com

Merhaba,

Formula 1 2009 sezonunda birtakım kural değişiklikleri F1 takımlarını bekliyor. Diğer yandan, kural değişiklikleri aslında biraz bizi de ilgilendiriyor zira 27 Mart 2009′da TV karşısında gördüklerimiz karşısında şaşırabiliriz.

Formula 1 2009 sezonunda, araçlara “slick lastik” tabir edilen, üzerinde herhangi bir oluk veya “yere tutunma” öğesi içermeyen lastikler takılacak. Bu ilginç bir görüntü verecek tabii. Araçlar, bu lastiklerle, normal lastiklere nazaran yere daha fazla tutunacaklar ve virajları daha hızlı dönebilecekler.

Ayrıca Formula1 2009 sezonunda araçlara KERS adı verilen bir sistem takılacak. Bu sistem, kinetik enerji geri dönüşüm sistemi demek. Yani “araçlar fren yaparken fren diskleri 1000 dereceye kadar ısınıyor ya hani, bu sıcaklık boşa gitmesin, bir şekilde depolansın, sonra gereken anlarda araca ek güç sağlasın” amaçlı düşünülmüş bir sistem. Malum, Formula 1 bir “aşık atma” ortamı, “bak ben senden daha hızlı araba yapabiliyorum, benim teknolojim seninkinden daha iyi” deme ortamı olmasının yanında sadece bu değil. Formula 1, aynı zamanda çok büyük bir laboratuar. Bu laboratuarda, günlük hayatımızda kullandığımız araçları daha verimli hale getirmek için çok sıkı çalışmalar yapılıyor. Bu yüzden, Formula 1′i denetleyen organ FIA, bu tip teknolojik gelişimleri empoze ediyor ki; Formula 1 sadece “izleme zevki” değil, hakikaten günlük hayatta işe yarar bir çıktı üretsin.

Buraya kadar anlattıklarım, ekrana pek yansımayacak olan kısımlar. Düz lastikler pek gözükmeyecek, KERS zaten aracın içinde. Aslında varmak istediğim nokta, biz izleyiciler için değişecek olan kısımlar. Aracın dış kısımlarında da ciddi değişiklikler var. Formula 1′i izleyenler bilirler, öndekini geçmek isteyen bir pilotun, öndekine yaklaşması zor, geçmesi çok çok daha zordur. Çünkü yaklaşma esnasında normal hava akımına karşı giden pilot, başka bir pilotun arkasındayken öndeki pilotun bozduğu hava akımına karşı gider. Bu, arkadaki aracın stabilitesini inanılmaz bozar ve geçişi o yüzden çok daha zorlaştırır.

Formula 1′de, 2009 için, geçiş hamlelerini kolaylaştırmak için araçların üzerinde bir dizi değişikliler yapıldı. Şimdiye kadar bildiğimiz Formula 1 araçları, aşağıdaki gibiydi:

Bundan sonra ise aşağıdaki gibi olacak:

Farklı değil mi? Ön kanat genişledi ve alçaldı, arka kanat daraldı ve yükseldi, mini mini aerodinamik eklentiler yasaklandı. Artık, tüm bu “hesaplamalar sonucu elde edilmiş” aerodinamik değişikliklerin geçişleri kolaylaştırmasını, yarış başına düşen geçiş sayısının artmasını umuyoruz. Bakalım, bekleyip göreceğiz :) Ayrıca, ilk viraj tantanasını bilirsiniz, herkes birbirinin önüne burnunu sokmaya çalışır, kanatlar kırılır ve havada uçuşur vesaire… Robert Kubica, 29 Mart 2009 tarihindeki yeni sezonun ilk yarışında özellikle bu geniş mi geniş yeni ön kanatlara neler olacağını merak ediyormuş :) Doğru söylüyor, daracık kanatlar bile o hengameye dayanamıyordu, bu geniş ve alçak, kırılgan görünümlü kanatlara o ilk virajda neler olacak, merak içindeyiz..

Oğuzhan Eren